航空鱼雷如何“捕鱼”
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航空鱼雷如何“捕鱼”
■贺 明 黄有才
“经过一段海面上的飞行，突然挥翅在空中悬停，而后像一枚炮弹一样扎入水中”……在《动物世界》等纪录片中，对一些海鸟在海上捕鱼的情形，经常会用类似的话语来描述。
其实，这个比喻中的“炮弹”用“航空鱼雷”来代替似乎更准确。因为，在从天而降并对水面和水下目标进行攻击方面，航空鱼雷的确更像海鸟捕鱼。
和海鸟捕鱼时的“一气呵成”不同，航空鱼雷“捕鱼”的过程虽然用时也不长，但更像是“一令一动”的顺畅连接，“弹道”的阶段性特征比较分明。
具体来说，航空鱼雷要“捕鱼”，需要走完以下程序。
从空中平台投放到入水之前，这段空中飞行过程称作空中弹道，这一阶段除了在一定时段使用降落伞外，通常不会用过多动作来“干涉”航空鱼雷的“自由”。
航空鱼雷离开挂架时，与挂架连接的保险销被拉出，此时鱼雷内部的电路接通，开始用电池给陀螺仪供电，并解锁舵面操纵机构。
接着，鱼雷尾部降落伞弹出并打开，以降低鱼雷入水时的速度，保证其入水姿态和入水点位置正确。鱼雷头部安装的保护罩，会防止雷头自导装置因入水冲击而损坏。
航空鱼雷入水后，一直到发动机启动、全雷供电、导航控制系统正常工作，这段轨迹称作初始非控弹道。这个阶段，鱼雷的“动作”较多，运动参数多变。
入水那一刻，鱼雷动力系统的启动装置在海水的反冲作用下打开，并开始工作。燃料进入分离器被雾化，然后被压入燃烧室与氧气一起燃烧，为鱼雷其他系统比如海水泵的运行提供能量。这是因为，燃料与纯氧点燃后温度很高，如果不用海水冷却，燃烧室会被烧坏，所以热动力鱼雷入水后才能启动。
对于电动鱼雷来说，有些电池使用海水做电解液，因而也是入水后才启动。
在导航与控制系统操纵下，鱼雷按一定程序下潜至设定深度，并在此深度以给定的角速度做水平环形运动，直到发现目标。这段轨迹称作搜索弹道。该阶段，鱼雷已开始按预先设定的程序航行，因此也称作程序弹道。
搜索弹道形式多样，除环形运动外，还有直航运动、蛇行运动、梯形运动和螺旋运动，以及这些运动形式的组合等，但目的只有一个，就是更快更好地发现目标。
鱼雷自导装置接收到目标信号，到以某种确定的导引规律追踪目标，这一阶段称为导引/追踪弹道。
航空鱼雷多为主/被动声自导鱼雷，入水后会先采用被动自导工作方式搜索目标，发现目标后再转为主动自导方式跟踪。如果被动自导搜索一定时间后仍没有发现目标，也会转为主动自导方式来搜索目标。
稳定跟踪目标后，鱼雷会根据自导装置给出的目标信息，如距离、方位、航速、航向等，调整姿态到合适的攻击阵位，这时鱼雷距离目标还有一定距离。这段轨迹称作末攻击弹道。
当鱼雷距离目标小于一定距离时，鱼雷控制系统会“指示”引信解除最后一道保险，在碰撞或感应到目标时起爆主装药，加以毁伤。
如果鱼雷在追踪或攻击过程中丢失目标信号，则会按照预先设定的程序进行再搜索，这段轨迹称作再搜索弹道，直到命中目标或能源耗尽。整个过程，由鱼雷上的计算机自动控制。
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