该车采用纯电驱动，详细解读保时捷718纯电版内饰谍照
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日前，我们从外媒获取了一组保时捷718(参数|询价)纯电版的内饰谍照。该车的定位是一款软顶敞篷跑车，此前我们曾报道过该车的外观谍照。该车采用纯电驱动，预计于2025年发布。
保时捷718电动版放弃了标志性的3联仪表，转而采用了当下流行的大屏幕设计。现款车型的独立机械转速表是被不少车迷所推崇的经典设计，也更有性能车的味道。不过对于电动车来说转速变得不那么重要，全液晶仪表能够显示更加丰富的信息，保时捷这一次在经典和科技之间选择了后者。
在中控台下部新车没有像taycan那样采用第三块大屏，而是保留了部分机械按键和拨杆，用于控制比较重要的功能，而座椅加热等一些功能则通过电容触摸按键控制。此外，小巧的电子挡杆看起来也非常精致。
回顾外观，电动版的整体设计风格和汽油版类似，但是采用了更犀利的大灯设计，下包围两侧的进气口也变得更加夸张，因为电动车会更重，需要给刹车系统提供更大流量的空气用于散热。车身侧面的发动机进气口被取消，证明这是一辆电动版车型。
该车仍将采用软顶敞篷设计，尾灯的形状相较于现款变得更加细长，而尾灯上方仍然配备了电动可调式扰流板。车尾包裹得严严实实，推测车尾可能会配备全新的空气动力学套件。车尾能看到中置排气，显然在电动车上不可能会继续保留，估计只是套壳测试阶段的产物。
新车将会配备单电机，双电机版本可能也在研发中。外媒推测电池组将安置在前后轴之间，并采用一个轻量化的电池包，以保持中置发动机的重量平衡，至于具体的动力参数并没有透露。此外，外媒从屏幕上读出测试车的剩余电量为53%，而剩余续航为125km，这意味着该车的续航里程可能还不到300km。当然该车还处于测试阶段，实际的续航表现要等新车发布后才能揭晓答案。
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