首次搭载phev动力 大众第三代tiguan欧洲首次亮相
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日前，大众第三代tiguan在欧洲迎来首次亮相，新车将会在明年登陆北美市场，并将会采用长轴距版本的车身。大众第三代tiguan首次搭载插电式混合动力系统，并提供了两个版本，总输出功率分别为150千瓦（201马力）和200千瓦（268马力），搭载的是19.7千瓦时电池，纯电续航里程高达100公里（62英里）。
除此以外，大众第三代tiguan还提供配备轻度混合动力版本的车型，其采用的是涡轮增压1.5升发动机搭配48v发动机和48v锂离子电池，并支持断缸技术。同时，新车还提供涡轮增压2.0升四缸发动机，功率分为150千瓦（201马力）和195千瓦（262马力），以及涡轮增压2.0升柴油发动机，功率分为110千瓦（148马力）与142千瓦（190马力）。
其他方面，大众第三代tiguan在外观设计上还是非常熟悉的，比较接近于大众id.4，尤其是前脸区域。此外，该车基于大众mqbevo平台打造而成，标配前驱系统，同时提供四驱版本。另外，新车还进行了大量技术升级，包括经过改进的自适应底盘控制系统。
关于内饰，新车引入了新的数字仪表显示屏，并且更新了信息娱乐系统，mib图形设计沿用了id.4、id.5和id.7中已经使用的图形设计。驾驶员可以在视图模式之间进行选择：经典、渐进、导航和r-line。配置上，大众第三代tiguan可用的安全系统包括自适应巡航控制、坡道起步辅助、驻车距离控制、车道保持辅助、变道辅助等。
保(bao)守(shou)起(qi)见(jian)(，)策(ce)略(lu:e)哥(ge)特(te)地(di)回(hui)测(ce)了(le)近(jin)几(ji)年(nian)信(xin)维(wei)通(tong)信(xin)相(xiang)同(tong)指(zhi)标(biao)形(xing)态(tai)的(de)出(chu)现(xian)次(ci)数(shu)及(ji)后(hou)续(xu)影(ying)响(xiang)(，)数(shu)据(ju)发(fa)现(xian)信(xin)维(wei)通(tong)信(xin)自(zi)(2)(0)(2)(0)年(nian)起(qi)共(gong)出(chu)现(xian)过(guo)(5)(4)次(ci)股(gu)价(jia)突(tu)破(po)(b)(b)(i)均(jun)线(xian)的(de)情(qing)况(kuang)(。)