汽车「芯」时代，雅特力加速布局车规级mcu赛道
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汽车产业大转型，mcu市场成焦点
汽车产业正在进入前所未有的汽车新四化(case)时代，包含网联化(connectivity)、智能化(autonomous)、共享化(sharing/subscription)与电动化(electrification)。随着case四大趋势日益增强，”软件定义汽车”是现今汽车工业生态转型必经之路，产业核心价值将从传统机械转移到电子及软件，汽车半导体应用也为此迎来巨大成长，微控制器芯片成为未来汽车电子至关重要的战略角色，以此满足更高规格的效能要求与支持更安全的软件更新。
根据researchandmarkets.com研究资料表明，2022年全球车用微控制器市场规模约为64.2亿美元，预计到2028年将达到93.5亿美元，2023-2028年cagr(复合年增长率)将以6.5%成长。而mcu作为汽车电子不可或缺的核心元件，行业的快速发展更彰显车用mcu旺盛的市场需求。
车规级可靠性认证
不同于以效能为主的一般消费电子芯片，保障驾驶与乘客的行车安全是汽车芯片的首要条件，必须通过严格的可靠度测试才能成为车规级电子设备，车用电子器件标准主要依据美国在1994年由克莱斯勒(chrysler)、福特(ford)以及通用汽车(gm)三大汽车厂发起成立的「国际汽车电子协会aec(automotiveelectronicscouncil)」作为车规验证标准。
雅特力科技于今年8月重磅推出首款车规级微控制器at32a403a(a:automotive)，此系列已通过aec-q100grade2车规级可靠性认证，经过加速环境应力、加速寿命、封装组装整合、电器特性确认等一系列测试，正式进入车规级mcu市场。
雅特力首颗车规级mcu，进军车规芯片领域
雅特力科技全新at32a403a系列车规级mcu搭载32位arm®cortex®-m4f内核，配备高达1mbflash、224kbsram和最高200mhz工作频率，采用2.6-3.6v电压供电，可运行于宽工作温度范围-40~105℃，适用于大部分车载应用环境，符合车用电子高算力、高稳定性，及高可靠性要求。
at32a403a片上集成丰富的外设资源，以增强多种通信接口连接性，包含支持8个uart串口、4个spi、3个i2c、2个i2s、2个sdio、xmc接口、spim扩展接口、usb2.0全速设备接口(支持无晶振xtal-less)、2组can总线、8个16位通用定时器、2个32位通用定时器、2个16位pwm高级定时器(用于带死区控制和紧急刹车等车用电机控制)、2个16位基本定时器，并扩展了3个采样率高达2msps的12位16通道高速adc引擎转换器，几乎所有gpio口可容忍5v输入信号，且支持多种端口重映射，特别适用于车联网及其它车载相关应用，具同时提升终端产品的可靠度与降低成本的多重用途。
车用mcu智能化应用
随着智能汽车的发展，车载显示器转向数字化，人车交互将由手势识别或语音识别取代传统机械按键。at32a403a车规mcu凭借片上丰富的资源分配、高集成与高性价比等众多优势，特别适用导入车网联与ai科技打造各种车用场景系统，如adas全景辅助驾驶、车身控制、防盗智慧车锁、数字仪表板、车用照明、及bms新能源等，甚至可应用于丰富车用视听体验的车载多媒体信息系统(ivi)、支持语音与手势控制的车舱感测隐形科技(shytech)、增强现实的抬头显示器(arhud)等注重人机界面交互体验的高运算需求车载应用。
雅特力科技致力于打造符合智能化、数字化发展趋势，并满足高性能、高安全标准的车规级mcu。at32a403a目前共提供4种封装、3种不同存储空间、总计12个型号，打造高可靠度的车载型mcu凯发k8官方旗舰厅的解决方案，为加速新能源智能汽车的普及提供更多支持。雅特力还将持续布局车规级mcu赛道，不断扩展汽车微控制器市场，并为客户提供更优质的服务和更丰富的产品选择。
奥(ao)萨(sa)指(zhi)出(chu)(，)为(wei)了(le)维(wei)护(hu)和(he)平(ping)与(yu)安(an)全(quan)(，)减(jian)少(shao)贫(pin)困(kun)和(he)不(bu)平(ping)等(deng)(，)并(bing)实(shi)现(xian)可(ke)持(chi)续(xu)经(jing)济(ji)(，)(“)我(wo)们(men)需(xu)要(yao)拥(yong)抱(bao)贸(mao)易(yi)而(er)不(bu)是(shi)拒(ju)绝(jue)贸(mao)易(yi)(…)(…)我(wo)们(men)还(hai)需(xu)要(yao)一(yi)个(ge)多(duo)边(bian)贸(mao)易(yi)体(ti)系(xi)(”)(。)